2026年9月7日，G4216沿江高速新市至金阳段西宁河特大桥荷载试验全部工作圆满收官。作为世界第二大跨径劲性骨架钢筋混凝土拱桥，济通检测公司承担本次通车前最重要的“全身体检”。荷载试验顺利完成，标志着大桥向正式通车迈出了决定性一步。通车后，宜宾至攀枝花通行时间将缩短约4小时，对完善川南攀西区域路网、带动沿线经济社会发展具有重大意义。

世界级跨径拱桥  铸就超级工程标杆

 西宁河特大桥位于宜宾市屏山县新市镇，全长698米，主跨510米，为国内首例“八管对接”劲性骨架拱桥。主桥采用上承式钢筋混凝土劲性拱桥，净矢高100米，矢跨比1/4.7，拱轴系数1.8；拱圈创新采用板桁结合组合截面，搭配分离式拱肋与钢管混凝土劲性骨架；桥面系采用预应力混凝土I型梁+组合桥面板钢混组合结构，有效减轻桥梁自重，提升整体抗震能力。

攻克峡谷高陡工况  破解高空施工难题

 该项目建设条件极为严苛：桥面距河面高差超200米，两岸山体陡峭、地质破碎，汛期水位变幅较大，且施工场地狭小，大型机械设备作业空间受限。同时，大桥拱肋劲性骨架划分为68个节段，构件体量巨大，近200米高空拼装作业风险突出，是国内桥梁建设领域的重点难点工程。

多策协同统筹推进  高效完成测点布设

 承担检测任务的济通检测公司统筹30余人的桥隧专业团队，于2026年9月3日至9月6日完成前期筹备工作。针对高空拱肋作业特点，团队创新采用悬吊挂篮+桥检车协同作业方案，避开正午高温，抢抓早晚适宜作业窗口开展测点布设与调试。仅耗时4天，完成全桥170余个各类测点布设，高效保障了通车节点目标。

 本次荷载试验全过程采用公司自主研发的大型桥梁挠度测量软件，实现挠度数据高效采集测算。软件严格对标行业规范及原始记录管理要求，试验结束即可直接输出电子版原始记录，减少现场手工整理录入的繁琐工作，切实减轻一线检测人员负担，有效提升检测数据输出效率，进一步保障试验资料规范、准确、专业。

昼夜攻坚全力奋战  精准筑牢桥梁安全

 圆满完成中都河特大桥通宵荷载试验之后，检测团队接续攻坚，于9月6日17时至9月7日凌晨2时，开展西宁河特大桥静、动载试验。本次试验共设置8个静载工况、1个自振特性工况、2个行车试验工况，静载最大工况投入18台载重货车，总加载重量达576吨。多轮加载全面考核拱圈、拱肋、桥面系关键构件的应变、挠度及振动响应。依托自研软件快速生成电子原始记录的优势，检测团队成员高效完成数据整理分析。经检测，各工况下桥梁各项指标全部满足设计及规范要求，为大桥竣工验收和后续通车运营奠定了坚实的科学依据。

深耕特大桥检实践  数字科创彰显实力

 西宁河特大桥荷载试验圆满收官，充分验证了该世界级拱桥的结构安全性能。检测团队依托前期新渡金沙江特大桥特大跨桥梁检测积累的技术经验，融合自研数字化检测软件技术优势，高效完成两座不同桥型超级桥梁错峰试验任务，充分展现了公司在复杂特大跨桥梁检测领域雄厚的综合技术实力与突出的数字化创新优势。

 下一步，济通检测公司将坚持数字化技术创新驱动，持续释放技术效能，始终坚守服务国家重大工程建设的初心，以过硬专业实力严守桥梁质量安全防线，为重大交通工程筑牢质量根基。